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Informações completas sobre os documentos de exportação para os compradores de briquetes de carvão de coco. *Atualização para 2024
Este artigo está atualizado e é válido para 2024.
Comprar carvão de coco não é apenas comprar o produto em si, mas também organizar a documentação de exportação e importação para as alfândegas e o transporte. Quais são os documentos mais importantes a que se deve prestar atenção:
Em primeiro lugar, o vendedor de carvão vegetal tem de te fornecer os seguintes documentos:
- Um certificado de origem ou COO – é um importante documento de exportação internacional que certifica que o seu carvão de coco é totalmente obtido, produzido e fabricado na Indonésia. O COO emissor é a Direção-Geral do Comércio Externo da Indonésia.
Chama a atenção para o facto de os fabricantes de cocos não poderem emitir este documento sozinhos. O COO é impresso em papel selado com um número de registo. Este documento é exigido pela alfândega do seu país. Existem vários tipos de COO utilizados para a exportação de carvão de coco:
- Certificado de Origem Formulário A: Se trouxeres carvão de coco para o Canadá, Jepang, Rússia, Europa, EUA e Turquia, a cópia original deste COO é verde claro.
- Certificado de origem, formulário D: destina-se aos países da ASEAN, como o Brunei, a Malásia, Singapura, o Vietname, as Filipinas e a Tailândia. A cópia original deste COO é vermelha.
Na Indonésia, o COO é emitido post-factum, ou seja, depois de o navio ter saído do porto. Normalmente, a emissão deste documento demora 1 a 2 dias. O custo da emissão é de 15 USD.
2. Conhecimento de embarque ou B/L – é um documento emitido por um transportador para acusar a receção da carga para expedição a partir da Indonésia. Basicamente, é a prova de que o carvão de coco foi enviado. Tens de apresentar o B/L à alfândega do teu país para receberes a mercadoria. Sem o B/L, não podes receber o carvão no país de chegada.
Normalmente, o fabricante de carvão de coco envia-lhe o B/L original via DHL depois de receber o pagamento final. Outra opção é efetuar uma “Libertação por Telex” – neste caso, recebes uma confirmação por e-mail/eletrónica e não recebes quaisquer documentos.
O B/L pode ser emitido pelo transportador (Maersk, OOCL, MSC, Evergreen, ou outros) ou por um corretor de transportes local. É importante que obtenhas o B/L emitido pelo transportador, uma vez que podes verificar o estado do teu contentor online no site do transportador.
O B/L de um agente de transportes é normalmente emitido um dia após a entrega de um contentor de carvão vegetal no porto. O B/L da transportadora é emitido uma semana mais tarde. Este é o documento mais importante para a exportação e importação de carvão de coco.
A parte recetora no B/L deve ser a tua empresa ou o despachante aduaneiro do teu país.
3. MSDS – A Ficha de Dados de Segurança do Material é um documento normalizado emitido por um inspetor ou fornecedor de carvão de coco. Contém dados sobre o modo de manuseamento da carga de carvão de coco durante o transporte. Um exemplo de uma MSDS para o carvão de coco pode ser encontrado em esta ligação.
4. Fatura e lista de embalagem – basicamente uma fatura comercial normal. A lista de embalagem é uma descrição das mercadorias, ou seja, quantas caixas, pesos e paletes de carvão vegetal existem num contentor. Estes documentos são importantes para os funcionários aduaneiros e para os serviços fiscais do seu país. A fatura e a lista de embalagem são emitidas pela fábrica de carvão vegetal.
Documentos complementares.
É bom que um inspetor independente verifique o carvão de coco. Existem vários inspectores internacionais e fiáveis na Indonésia. Para verificar os briquetes de carvão de coco, recomendo que utilizes a Beckjorindo, SGS ou Intertek. Esses inspectores são profissionais e dispõem de um bom procedimento de controlo da qualidade e da quantidade da carga de carvão de coco.
Os honorários do inspetor para o carvão de coco são de cerca de 400-600 USD, não incluindo a análise laboratorial. Utilizar um inspetor profissional é uma boa forma de garantir que o teu transporte de carvão vegetal não tem surpresas.
Contrato de venda. A assinatura de um contrato de compra e venda é uma boa forma de o proteger das burlas na Indonésia. A maioria dos fabricantes de cocos são pessoas sólidas e de confiança, mas também há vários tipos que fingem ser uma fábrica de carvão quando não o são. Por isso, ter um contrato de venda para comprar carvão vegetal é uma forma legal de te protegeres.
Um modelo de contrato de venda de carvão de coco para narguilé pode ser descarregado aqui.
Atualização importante para 2024
Tem em atenção que a maioria das fábricas e fornecedores de briquetes de carvão de coco vendem os seus produtos de duas formas:
- Quanto aos verdadeiros “briquetes de carvão de coco com o código SH: 4402.90
- Sob a designação: “produto de coco”, como o coco desidratado ou outros
A forma correcta de exportar briquetes de carvão vegetal é utilizar o código SH 4402.90, que é o nome real de “briquetes de carvão de coco”. No entanto, se o utilizares, as empresas de transporte tratar-te-ão como “Mercadoria Perigosa”.
Nem todas as companhias de navegação aceitam o transporte de mercadorias perigosas. Além disso, ser-lhe-á pedido (ou à sua fábrica de carvão) que forneça documentos de transporte adicionais:
- SHT – Relatório de ensaio de auto-aquecimento. Um teste laboratorial adicional, efectuado pelo inspetor independente, mostra que o teu carvão de coco não é auto-inflamável. O custo do SHT na Indonésia em 2020 é de 185 – 230 USD. O tempo necessário para obter este certificado é de 2 a 3 dias. A fábrica tem de enviar amostras de briquetes de carvão vegetal para o laboratório e aguardar o relatório oficial.
- ROA – Relatório de Análise – semelhante aos documentos SHT emitidos pelo laboratório independente. O custo do ROA é de 125 – 150 USD
Um exemplo de um certificado SHT pode ser encontrado aqui.
Ambos os documentos são necessários para cada remessa de Mercadorias Perigosas, como os briquetes de carvão de coco.
É muito provável que a tua fábrica de carvão de coco te peça para cobrir esses custos. Para além disso, será “divertido” encontrar o transportador (feeder ship) que trará o seu carvão de Surabaya ou Semarang para o navio-mãe. A maioria dos alimentadores não está autorizada a transportar mercadorias perigosas.
Por exemplo, a OOCL – tem apenas um feeder por mês que pode transportar mercadorias perigosas (briquetes de carvão de coco) do porto de Surabaya
Por outro lado, podes sempre afirmar que a tua mercadoria é um “produto de coco” e não carvão vegetal. Existe um risco, uma vez que está a mentir ao transportador e à alfândega. Mas, ao mesmo tempo, não precisas de o declarar como Mercadoria Perigosa e é muito mais fácil encontrar um navio alimentador. Também não há taxas para SHT ou ROA.
Atualização de 2020 dos documentos para o mercado australiano
Existem vários documentos adicionais para os clientes australianos. O governo australiano solicitou à Fumigação o nível de AQIS – Australian Fumigation Accreditation Scheme.
Com base neste AQIS, o teu contentor tem de ser fumigado uma vez em cada 24 horas no porto. Lembra-te disto quando encomendares o transporte por camião da fábrica de carvão vegetal para o porto de partida.
Atualização 2023-2024 dos documentos para o mercado australiano
A fumigação com Aqis já não é necessária para o mercado australiano.
Contrato de venda para a compra de briquetes de carvão de coco à fábrica na Indonésia
Mas se um novo comprador vier ter comigo, recomendo a assinatura do contrato de venda do carvão de coco.
É necessário um contrato de venda para proteger legalmente a sua compra de carvão vegetal. Se algo correr mal, podes contactar a polícia indonésia ou a arbitragem para resolver o problema. Sem um contrato, está a arriscar muito.
O que deve constar do contrato? O contrato de venda do carvão de coco é diferente dos outros contratos de venda.
- Antes de mais, é necessário escrever o especificação para o carvão de coco. Com dizer o que é o valor máximo ou mínimo para cada posição?
- Qual é o volume da compra de carvão de coco? Compra-se 20 toneladas de carvão vegetal ou 2000 caixas? Quantos quilos tem cada caixa? Quantos cubos de carvão de coco existem em cada kg? Qual é o design da caixa? Qual é o peso da caixa principal?
- Quais são as condições de pagamento? Qual é o valor da entrada para comprar carvão de coco? Como é que se paga o resto? Esta é uma parte importante, pois muitos compradores não compreendem o procedimento de pagamento.
Por exemplo, o fabricante de carvão de coco propôs um adiantamento de 50% e o resto foi contra os documentos. O que é que isso significa? A primeira parte (entrada) é clara. Transfere 50% da fatura para a carvoaria.
Mas e quanto à finalização do pagamento? Quando deves transferir os outros 50%? Se a expedição do carvão vegetal demorar 30 dias, em que dia deves transferir o pagamento? Se o vendedor de carvão vegetal te enviar o B/L após dez dias, espera que pagues imediatamente. Mas podes pensar em pagar as mercadorias após a chegada ao teu porto em 29 dias. Esta é uma pequena questão que causa um grande mal-entendido no negócio do carvão de coco. Deve escrever claramente em que dia paga o dinheiro à fábrica. - Endereço claro da fábrica de carvão de coco. Está a comprar a uma fábrica ou a um particular? Qual é o verdadeiro endereço da fábrica? Quem é o exportador – a sua fábrica ou o seu despachante aduaneiro? Qual é a denominação legal do fornecedor de carvão de coco? Na Indonésia, é fácil verificar se a empresa existe de facto ou se se trata apenas de uma fábrica falsa. Aceda a https://ahu.go.id/profil-pt e anote a designação legal da fábrica. Se a empresa for uma entidade real e legal, será incluída na lista. Se não encontrar o nome legal da sua empresa – trata-se de uma fábrica de carvão de coco falsa – tenha muito cuidado.
- O período de produção e expedição do carvão de coco. É necessário indicar o prazo máximo (lead time) para a produção de carvão de coco. Por vezes, as fábricas não têm stock de cascas de coco. Ou estão a trabalhar com excesso de capacidade. Pergunte à carvoaria quanto tempo demorará a produzir se comprar carvão num intervalo de datas específico. Não se esqueça de escrever qual é a penalização se uma fábrica de carvão de coco se atrasar a produzir carvão.
- Não se esqueça de assinar o contrato. Preste atenção a quem assina o contrato – é o diretor, o gestor de vendas ou apenas uma pessoa singular? Tente encontrá-lo no Facebook ou no Instagram para verificar se ele está relacionado com esta empresa ou com o negócio do carvão de coco.
Pode encontrar um contrato de venda de carvão de coco para narguilé ou shisha aqui. Basta copiar e colar e utilizá-lo na sua compra.
MSDS para briquetes de carvão de coco para narguilé e cachimbo de água
MSDS é a Ficha de Segurança dos Dados do Material – um documento elaborado pela fábrica de carvão vegetal.
Cada invólucro de fábrica tem a sua própria MSDS.
O documento é normalmente exigido pela companhia de navegação antes de reservar o contentor.
O principal objetivo da MSDS é descrever as medidas de segurança relativas ao manuseamento e envio do carvão para narguilé.
Note-se que o carvão de coco para narguilé é um produto seguro, pelo que, basicamente, não há qualquer limitação ao seu transporte ou manuseamento.
Não é uma substância facilmente inflamável. Para o fazer arder, é necessário colocar o carvão numa fogueira aberta durante, pelo menos, 5 minutos.
Segue-se a hiperligação para o nosso documento MSDS
Se necessitares de enviar carvão de coco através da DHL ou de companhias aéreas (como amostra), recomenda-se que utilizes a seguinte MSDS para o carvão de coco.
Se necessitar de mais informações sobre as nossas últimas MSDS ou SHT, contacte-nos através do WhatsApp ou do e-mail
SHT (teste de auto-aquecimento) para carvão de coco para narguilé e cachimbo de água
ROA – Resultado da análise do carvão de coco para narguilé
O ROA é um documento essencial que comprova a qualidade do carvão de coco para narguilé.
Existem vários laboratórios independentes que efectuam ROA, especialmente para o carvão de coco.
Um dos melhores e mais exactos é o Laboratório Beckjorindo . Estão localizadas em várias cidades da Indonésia, como Surabaya, Lampung e Semarang.
A maioria dos nossos testes é efectuada no Laboratório Becjorindo em Surabaya e Semarang.
O controlo do carvão vegetal no laboratório demora cerca de 2 a 3 dias.
Enviamos regularmente as nossas amostras de carvão vegetal ao laboratório para uma análise independente do carvão vegetal. Isto permite-nos estar 100% seguros da qualidade do carvão vegetal.
A parte mais importante do ROA é o teor de cinzas. Mostra a quantidade de cinza que resta depois de o carvão ter sido queimado.
A melhor prática para o carvão vegetal de qualidade Ultra é de 1,8 a 2,0% de teor de cinzas.
O Super Premium tem um teor de cinzas de 2,0-2,2%. Acima de 2,3% é do tipo Premium e acima de 2,5% é do tipo Médio.
Além disso, podemos verificar o teor de humidade, o carbono fixo e a matéria volátil.
Se precisar de mais informações sobre a ROA, contacte-nos através do WhatsApp ou do e-mail.
Briquetes de carvão de coco Código SH, CAS, OMI e número ONU
O número CAS dos briquetes de carvão de coco é 68647-86-9.
De facto, o número CAS é o mesmo que o do carvão de casca de coco.
Tenha em atenção que, se utilizar o número CAS 7440-44-0, isso significa que não se trata de um briquete de carvão de casca de coco, mas sim de carvão ativado.
- Número CE: 271-974-4
- Nome CE: Carvão vegetal, casca de coco
- Fórmula molecular: C
- Designação IUPAC: carbono
- Composição: UVCB
- Origem: Biológico
- COMODIDADE: briquetes de carvão de coco
- CÓDIGO SH: 44029010
- NÚMERO IMO: 4,2
- NÚMERO UN: 1361
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