La Organización Marítima Internacional(OMI), básicamente el principal organismo que organiza la logística oceánica, incluido el envío de carbón para narguile, cambia las normas para la entrega de carbón.
Se trata de un cambio en la forma en que debe manipularse el carbón vegetal de cáscara de coco y en virtud de qué código IMDG (Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas) se envía.
En palabras sencillas, ahora el carbón para shisha se entrega y manipula como Mercancía Peligrosa = carga peligrosa (UN1361, clase 4.2).
¿Qué significa para ti?
¿Qué significa esto para los importadores al por mayor de carbón para shisha de Indonesia?
La primera: probablemente subirán los precios de los envíos (como de costumbre), la segunda: necesidad de modificar las cajas maestras (estuches) para cumplir la normativa. Un quebradero de cabeza adicional para todos nosotros.
El precio del envío será más alto, ya que tienes que pagar tasas adicionales de DG, un nuevo tipo de embalaje y procedimientos de envío adicionales
¿Qué ocurrió exactamente?
Anteriormente, el carbón para shisha también se clasificaba como DG 4.2, pero con arreglo a la Disposición Especial 925 (SP925), que permitía enviar el carbón como carga no peligrosa si superaba unas pruebas de autocalentamiento y una documentación específicas.
Así que, como sabes, siempre hacemos SHT(Pruebas de autocalentamiento) antes de enviarte el carbón, pero ahora, buenas noticias, no necesitamos hacerlo. Esto es bueno, ya que te ahorras aproximadamente 120 USD por este SHT.
Por ahora, el carbón vegetal debe clasificarse como Mercancía Peligrosa según la Disposición Especial 978 (SP978), concretamente como UN1361 – Carbón de origen animal o vegetal, Clase 4.2.
Este cambio forma parte de la Enmienda 42-24 del Código IMDG, que el Comité de Seguridad Marítima aplicará plenamente a partir del 1 de noviembre de 2025, y cuyo cumplimiento obligatorio entrará en vigor el 1 de enero de 2026.
¿Cuál es la diferencia y por qué es importante para ti?
Nuevos requisitos según SP978:
Nuevo procedimiento de auditoría de fábrica
Auditoría de Fábrica (AF) Informe: Es obligatoria una auditoría de fábrica válida. Además, las AF de MSC, Maersk y CMA CGM son diferentes. Lo que significa que ahora la fábrica tiene que hacer x3 auditorías de fábrica = x3 más coste y tiempo.
Envejecimiento y control de la temperatura
Periodo de envejecimiento: El carbón vegetal debe someterse a un proceso de envejecimiento durante un mínimo de 14 días antes de su envasado; básicamente es igual que antes, aquí no hay cambios.
Control de la temperatura: La temperatura del carbón no debe superar los 40°C el día del envasado. Igual que antes. Por supuesto, hay que comprobar que el carbón no esté caliente, para evitar que se queme.
Nuevos requisitos para los envases
Envases: Sólo se permiten envases no homologados: es un gran cambio.
Los tipos de envase 5H1, 5L1 y 5M1 ya no son aceptables:
5H1 – son bolsas, de plástico tejido, sin revestimiento interior ni recubrimiento
5L1 – son bolsas textiles, sin revestimiento interior ni recubrimiento
5M1 – son bolsas de papel, multipared, pero si son multipared, resistentes al agua está bien
Así que se acabaron las bolsas de plástico o papel. Esto es muy importante para el carbón de barbacoa o de leña, ya que el carbón para shisha suele envasarse en estuches de cartón (cajas).
Pegatinas y notificaciones adicionales
Eso sí que es importante. Así que ahora todos los envases deben llevar 4 (cuatro) pegatinas DG 4.2, una en cada lado.
Lo que significa que se ajustará tu bonito diseño. Coste adicional por imprimir esas pegatinas, aprox. 6 USD por tonelada multiplicado por 4 serán 24 USD adicionales por tonelada, sólo por estas pegatinas.
Además, cada caja debe llevar impreso el código estándar de la ONU para las Mercancías Peligrosas.
Para obtener este código, la fábrica debe solicitarlo al Centro Gubernamental Indonesio de Normalización de Servicios Químicos, Farmacéuticos y de Embalaje en indonesio, que es Balai Besar Standardisasi Pelayanan Jasa Industri Kimia, Farmasi dan Kemasan (BBSPJIKFK).
El procedimiento requiere un coste adicional por el envío de muestras de cajas para que sean probadas y aprobadas por el BBSPJIKFK, después el inspector del Centro visitará la fábrica (hay que volver a pagar su transporte y coste de visita), formará al personal de nuestra fábrica para que manipule tus cajas de acuerdo con la normativa de seguridad, y sólo después de eso, podrás aplicar el código ONU a las cajas.
No olvides que las cajas se certifican para un peso determinado, por ejemplo, para 10 kg. Por tanto, si haces un pedido de 20 kg, tendrás que volver a realizar todo el procedimiento de certificación.
Estiba:
Debe mantenerse un espacio libre mínimo de 30 cm dentro del contenedor. Lo que significa que en un contenedor de 20″ pies no caben más de 20 toneladas, sólo 16-17 toneladas. Para uno de 40″ pies es seguro, sin cambios.
Manta térmica de vacío
Protección térmica: Es obligatorio el uso de Uniqliner (manta térmica) – igual que de costumbre, siempre se utiliza la manta térmica de vacío.
Buenas noticias
La buena noticia es que Maersk ya acepta oficialmente el carbón de shisha para el transporte marítimo. Eso significa que hay más compañías navieras y mejores opciones para nosotros.
Las compañías navieras de Oriente Medio y el Norte de África, como Emirates, Asyad, DS Lines, que prestan servicio sobre todo en Jebel Ali, Dammam, Umm Qasr y otros destinos de Oriente Medio, trabajan con las antiguas normas y no necesitan estas complicadas regulaciones.
Conclusión
Por un lado, el precio del envío será más alto, ya que tendrás que pagar tasas adicionales de DG, un nuevo tipo de embalaje y procedimientos de envío adicionales. Por otro lado, menos fábricas podrán exportar, por lo que el mercado se consolidará sólo con las grandes fábricas de carbón vegetal.
Si quieres leer más, consulta este PDF de las navieras MSC: TRANSPORTE DE CARBÓN: NUEVA NORMATIVA A PARTIR DEL 1 DE ENERO DE 2026, y también Cambios normativos sobre el transporte de carbón vegetal. Luego puedes consultar la actualización de CMA CGM para el carbón vegetal.
Nuestra fábrica está totalmente autorizada y auditada por MSC, Maersk, CMA CGM y nuestras cajas están aprobadas por la ONU y han superado la calificación BBSPJIKFK, por lo que podemos exportar carbón para shisha a todo el mundo.
Si tienes alguna pregunta, no dudes en ponerte en contacto con el Sr. Greg (nuestro experto en carbón vegetal) por WhatsApp/teléfono +628118797070 o por correo electrónico export@charcoal.pro.
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