Доставка Доставка брикетов из кокосового угля для кальяна

Как доставить или осуществить доставку брикетов кокосового угля из Индонезии

Поставка брикетов кокосового угля для кальяна с завода в Индонезии

Доставка брикетов кокосового угля для кальяна с завода в Индонезии может быть осуществлена только морским транспортом в 20″ или 40″ контейнерах.

Невозможно отправить древесный уголь по LCL (less container load), т.е. когда вы отправляете только одну или две паллеты древесного угля. Контейнер должен быть полностью загружен только древесным углем.

This requirement is due to the fact that coconut charcoal briquettes are assumed as DG (dangerous goods) and cannot be mixed with other goods. При этом транспортный контейнер с углем хранится в специальном безопасном месте на судне.

Доставка по воздуху экономически нецелесообразна, так как стоимость отправки древесного угля на поддонах воздушным транспортом составляет от 2 до 15 USD за кг. Таким образом, доставка товара обходится в два раза дороже, чем сам товар.

Кроме того, как завод, мы производим древесный уголь партиями с минимальным объемом 3,5 т на партию.

Таким образом, доставка кокосового угля может осуществляться только морским транспортом.

Наиболее распространенным является использование 20-дюймовых контейнеров. В контейнер такого размера помещается от 18200 до 19200 кг кокосового угля (размер куба) и всего 15500 кг, если форма – палец.

Мы не рекомендуем использовать поддоны, так как они занимают около 15% пространства в контейнере.

Как отгружать оптовые заказы брикетов из кокосового угля

В этой статье я расскажу вам обо всех советах и рекомендациях по доставке кокосового угля из Индонезии в другие страны, в частности в США, Россию, Австралию и на Ближний Восток.

Для кого эта статья:

Эта статья будет полезна тем, кто планирует купить брикеты кокосового угля для кальяна в больших количествах.

Особенно для тех, кто покупает как минимум 20-футовый контейнер (17 тонн) и до 40-футового контейнера (25-26 тонн).

Обсудим:

Каков минимальный заказ для различных форм древесного угля и различных видов упаковки?
Что такое цены FOB и CIF и как они рассчитываются?
Время доставки из Индонезии в различные порты.
В чем разница между поставками на поддонах и без них?
Как сделать перевозки более безопасными.
Расширенная информация о декларировании и неправильном декларировании.

Общая информация

Как правило, кокосовый уголь для кальяна поставляется морским транспортом в контейнерах. Существует два основных типа используемых морских контейнеров: 20- и 40-дюймовые.

контейнеры с угольными брикетами из кокосовой скорлупы для кальяна и кальянной

Кокосовый уголь перевозится только в контейнерах FCL (Full Container Load). Это означает, что мы должны заполнить емкость только древесным углем и не можем смешивать его с другими продуктами.

LCL (Less containers Load) не поставляется для кокосового угля.

Минимальный заказ

Минимальный заказ кокосового угля для кальяна и кальяна составляет 20-дюймовый футовый контейнер.

Сколько тонов может находиться в 20-дюймовом контейнере? Это зависит от формы брикетов и типа упаковки.

Например, кокосовые брикеты кубической формы с полной упаковкой (основная коробка + внутренняя коробка) могут составлять 17500 кг или 17,5 т.

Если вы отправляете груз той же формы, но только в мастер-боксе (без внутренней коробки, только насыпью), то общее количество груза, которое может поместиться в 20-футовый контейнер, достигает 19,5-20 тонн.

Разница в 2-3 тона только из-за упаковочной коробки.

кокосовый угольный брикет шестиугольной формы

Если вы используете пальчиковые или шестигранные типы, то максимум, что вы можете поместить в 20-дюймовый фут, – это 15 тонн для полной упаковки.

Что касается контейнера 40″ HQ feet, то в него можно поместить до 26 тонн кубов или пальцев/Hexa.

Порт погрузки

Наш завод по производству древесного угля расположен в Магеланге, Центральная Ява, Индонезия.

Ссылка на карты Google: https://goo.gl/maps/rdkG8i1ZZXWTfGnLA

40-футовый контейнер на воротах завода по производству угольных брикетов из кокосовой скорлупы

Обычно трек поступает на наш завод рано утром.

Время обслуживания 20-дюймового контейнера занимает от 2 до 3 часов.

Для 40-дюймового контейнера нам потребуется до 4 часов на укомплектование.

Порт погрузки Семаранг

В основном мы осуществляем перевозки из порта Семаранг (Tanjung Emas, ID SRG).

Время в пути от нашего завода до порта Семаранг составляет 6 часов по треку.

Обычно мы комплектуем контейнер утром и в тот же день вечером контейнер прибывает в порт Семаранг.

Порт погрузки Сурабая

Некоторые перевозки мы осуществляем из порта Сурабая. Время доставки от нашего завода до Сурабайи составляет около 12 часов.

Если мы укомплектовываем контейнер утром, то на следующее утро контейнер прибывает в порт Сурабая.

Порт погрузки зависит от судоходных линий. Поэтому мы выбираем наиболее быстрый и дешевый вариант доставки вашего угля.

Поддоны

В общем случае кокос, древесный уголь загружаются внутрь контейнера без поддонов. Мы складываем одну коробку на другую или запираем ее, как кирпичную стену.

укомплектование внутреннего контейнера ящиками с кокосовым углем — укомплектование без поддонов

укомплектование кокосовым углем на поддонах

На заводе мы можем производить штабелирование как на поддонах, так и без них.

В контейнер с 20-дюймовыми ногами с поддоном может поместиться только 14 т древесного угля при полной упаковке вместо 17,5 т.

В контейнер 40″ футов с поддоном может поместиться 22 тонны древесного угля на поддоне с полной упаковкой вместо 26 тонн.

FOB против CIF

Наш завод предоставляет цену FOB. Цена одинакова для порта погрузки Семаранг или Сурабая.

FOB означает, что мы оформляем все экспортные документы в Индонезии, а также грузоперевозки с нашего завода в порт Семаранг или Сурабая и погрузку контейнеров на судно.

Коносамент, товаросопроводительные документы

Вы можете выбрать судоходную линию самостоятельно, либо мы можем порекомендовать Вам проверенные судоходные линии и их агентов для организации перевозки.

По запросу в некоторых случаях мы также можем осуществлять отгрузку на условиях CIF.

Доступные направления

доставка брикетов кокосового угля по всему миру

Мы ежемесячно осуществляем доставку в США, Австралию, Россию, ОАЭ и ЮАР.

В принципе, все порты доступны для приема нашего угля.

Безопасность при перевозках

Несмотря на то, что кокосовый уголь не является опасным грузом, большинство судоходных линий все же относят его к категории DG (Dangerous Goods).

Перед отправкой груза ваша транспортная компания или агент попросит вас сначала отправить MSDS и SHT.

Наш завод предоставляет полный перечень документов, включая FA (Factory Audit), ROA (Result of Analysis), MSDS, SHT и другие документы.

Подсчет коробок

Каждая начинка контейнера тщательно проверяется работниками нашего завода.

Считаем каждый ряд коробок внутри контейнера и наклеиваем этикетку с номером ряда и количеством коробок в ряду.

staffing container with coconut charcoal

укомплектование контейнера кокосовым углем

Мы делаем фотографии каждого ряда коробок и отправляем их клиенту.

Таким образом, клиент и мы можем быть уверены в количестве коробок в контейнере.

Уплотнение контейнера

Контейнерная пломба – это специальная пломба, запирающая контейнеры. Невозможно открыть контейнер без нарушенной пломбы. Каждая пломба имеет индивидуальный номер пломбы.

Номер пломбы указывается в окончательном счете-фактуре, упаковочном листе и коносаменте. Пломба гарантирует, что никто не вскрывал контейнер до вас.

Как заказать контейнер

Заказать контейнеры для доставки кокосового угля для кальяна можно двумя способами.

Во-первых, (рекомендуется) Вы можете заказать контейнер у нашего экспедитора. В этом случае мы оформим все документы и заполним требования судоходной линии.

Во-вторых, вы делаете заказ самостоятельно (не рекомендуется). В этом случае судоходная линия потребует от вас предоставления большого количества документов. Конечно, мы поможем вам оформить все документы, но обычно это занимает больше времени и в итоге обойдется вам гораздо дороже.

Что нужно делать на своей стороне?

Поскольку мы продаем древесный уголь на условиях FOB, ваша роль заключается в том, чтобы просто принимать контейнеры в вашем порту.

Лучший способ – найти хорошего агента по импорту в вашей стране, который возьмет на себя все таможенное оформление и отслеживание грузов из вашего порта и со склада.

Опасные грузы (ОГ) и неопасные грузы

Кокосовый уголь для кальяна рассматривается большинством судоходных линий как DG (опасный груз).

Это означает, что контейнер может перевозиться только судами со специальными палубами для опасных грузов.

Стоимость доставки DG значительно выше, чем стоимость доставки товаров общего назначения.

Но самое главное – большинство судоходных линий не хотят принимать к поставке кокосовый уголь.

Когда вы или ваш экспедитор начнете бронировать контейнер, судоходные линии проверят ваши документы, а затем откажут в перевозке.

Мы предлагаем воспользоваться услугами наших экспедиторов, которые могут организовать доставку древесного угля.

Более подробную информацию о декларируемых и недекларируемых товарах вы можете прочитать здесь.

Если у Вас возникли вопросы, пожалуйста, свяжитесь с Грегом по Whatsapp/Telegram: +6285328727291

Срок поставки

цвет кокосовой скорлупы древесный уголь пепел

Время отгрузки или транзитное время зависит от графика работы головного судна и фидеров.

Фидеры – это суда среднего размера, которые доставляют контейнеры из Семаранга или Сурабайи в такие порты перевалки, как Сингапур, Келанг (Малайзия) или Пусан (Корея).

В порту перевалки ваш контейнер перегружается на головное судно. Огромный контейнеровоз, который доставит его в другой ближайший к вам перевалочный порт, например, Ротерхэм, Валенсия, Шарджа, Хьюстон, Нью-Йорк, Мельбурн и т.д.

Ориентировочное время доставки контейнеров следующее

США (Хьюстон и Нью-Йорк): 35 – 45 дней
США (Лос-Анджелес, Сиэтл): 30-40 дней
Европа: Антверпен и Роттердам: 35 дней
Европа: Гамбург: 30 дней
Европа: Валенсия: 30 дней
Европа: Пирей: 35 дней
Египет: Дамиетта и Александрия: 30 дней
Ливан: Бейрут: 30 дней
SA: Джидда: 25 дней
SA: Даммам: 20 дней
Йемен: Аден 25 дней
ОАЭ: Шарджа: 20 дней
Бахрейн: 20 дней
Австралия: Мельбурн: 25 дней
Россия: Санкт-Петербург (нет в наличии)
Россия: Новороссийск (недоступно)
Россия: Владивосток: 15 дней

Расчетное транзитное время контейнера из Семаранг (IDSRG) в порт:

Порт Кланг (MYPKG) 3-5 дней
Джидда (SAJED) 22-32 дня
Порт-Саид (EGPSD/E) 19-23 дня
Барселона (ESBCN) 25-30 дней
Роттердам (NLRTM) 25-30 дней
Гамбург (Дехам) 24-29 дней
Антверпен (BEANER) 25-30 дней
Гдыня (PLGDY) 40-45 дней
Санкт-Петербург (ПРАВИЛЬНО) 40-45 дней
Новороссийск (RUNVS) 30-45 дней
Лос-Анджелес (USLAX) 30-36 дней
Нью-Йорк (USNYC) 34-41 день
Мельбурн (AUMEB) 18-35 дней

Мы можем отправлять грузы из портов Семаранг или Сурабая. Пожалуйста, имейте в виду, что мы должны бронировать судно заранее. Выбор и подтверждение линии доставки занимает 1-3 дня.

Не все судоходные линии принимают кокосовый уголь как опасный груз (ОГ). Кроме того, стоимость доставки DG дороже, чем обычная доставка.

Кокосовый уголь производится на нашей фабрике в Магеланге, Центральная Ява. После этого грузовик отправляется в порт Семаранг или Сурабая.

Дорога до порта Сурабая занимает от 5 до 19 часов. Контейнер взвешивается, фумигируется и поднимается на емкость питателя. Судно фидера заходит в порт Кланг или Сингапур для перевозки контейнеров на материнское судно.

Стоимость доставки

Стоимость морской перевозки угольных брикетов из кокосовой скорлупы зависит от транспортных линий.

В общем судоходстве линии обновляют свои цены два раза в месяц.

Актуальную информацию о ценах можно найти на следующих страницах:

Обработка экспортных контейнеров для брикетов из кокосового угля

Обратите внимание, что эти цены действительны в 2023 году. Фактическая цена может варьироваться.

Многие наши клиенты спрашивают, сколько стоит самостоятельно организовать экспорт брикетов из кокосового угля из Индонезии. На самом деле, лучший способ сделать это – нанять экспедитора, который оформит все документы, доставит контейнер и т.д.

Ниже я привожу среднюю стоимость экспорта древесного угля в расчете на одну единицу товара. Как правило, транспортные агенты предоставляют одну цену, включающую все расходы. Но здесь я разделяю его по основным пунктам

Портом отправления может быть Семаранг, Сурабая или Джакарта.

Обработка экспортных контейнеров

Эксплуатационные и погрузочно-разгрузочные работы: 20″ футов – 350.000 рупий; 40″ футов – 375.000 рупий
Экспортная декларация: 100.000 рупий
COO (сертификат происхождения): 75.000 рупий
Фитосанитарный сертификат: 350.000 рупий
Фумигация: Общая: 175.000 рупий, Акис: 1.850.000 рупий

Обычно при экспорте древесного угля фабрики должны оплатить экспедитору: административный сбор, сбор за доставку.

Набивка контейнера означает то же самое, что и погрузка контейнера, то есть мы помещаем угольные ящики внутрь контейнера. Обычно мы делаем это на нашей угольной фабрике в Магеланге. Но в случае, если вы покупаете товар на другом заводе, я предоставляю вам тариф на перевозку. Грузоперевозки – это доставка контейнера с угольного завода в порт.