Envio De Entrega De Briquetes De Carvão De Coco Para Cachimbo De água

Como entregar ou fazer a expedição de briquetes de carvão de coco da Indonésia

Entrega de briquetes de carvão de coco para cachimbo de água da fábrica na Indonésia

A entrega de briquetes de carvão de coco para narguilé a partir da fábrica na Indonésia só pode ser efectuada por via marítima em contentores de 20″ ou 40″.

É impossível enviar carvão vegetal por LCL (less container load), ou seja, quando se envia apenas uma ou duas paletes de carvão vegetal. O contentor deve ser totalmente carregado apenas com carvão vegetal.

Esta exigência deve-se ao facto de os briquetes de carvão de coco serem considerados DG (mercadorias perigosas) e não podem ser misturados com outras mercadorias. Enquanto o contentor de transporte com carvão vegetal é armazenado num local seguro especial no navio.

A entrega por via aérea não é economicamente eficiente, uma vez que o preço do envio de carvão vegetal em paletes por via aérea é de 2 a 15 USD por kg. Assim, a entrega dos bens custa duas vezes mais do que os próprios bens.

Para além disso, como fábrica, produzimos carvão vegetal em lotes com um volume mínimo de 3,5 toneladas por lote.

Por conseguinte, a entrega do carvão de coco só pode ser efectuada por frete marítimo.

O mais comum é utilizar contentores de 20″. Este contentor tem capacidade para 18200 a 19200 kg de carvão de coco (em forma de cubo) e apenas 15500 kg se a forma for o dedo.

Recomendamos que não sejam utilizadas paletes, uma vez que estas consomem cerca de 15% do espaço do contentor.

Como enviar encomendas a granel de briquetes de carvão de coco

Neste artigo, vou dar-lhe a conhecer todas as dicas e truques sobre o envio de carvão de coco da Indonésia para outros países e especialmente para os EUA, Rússia, Austrália e Médio Oriente.

Para quem é este artigo:

Este artigo será útil para quem está a planear comprar briquetes de carvão de coco para narguilé em grandes quantidades.

Especialmente para quem compra, no mínimo, um contentor de 20 pés (17 toneladas) e até um contentor de 40 pés (25-26 toneladas).

Iremos discutir:

Qual é a encomenda mínima para diferentes formas de carvão e diferentes tipos de embalagem?
O que são os preços FOB e CIF e como são calculados?
Tempo de transporte marítimo da Indonésia para diferentes portos.
Qual é a diferença entre envios com paletes e sem paletes?
Como tornar os transportes mais seguros.
Informações avançadas sobre declarações e declarações incorrectas.

Informações gerais

Em geral, o carvão de coco para narguilé é transportado por via marítima em contentores. Existem dois tipos principais de contentores marítimos utilizados: 20″ e 40″ pés.

recipientes com briquetes de carvão de casca de coco para narguilé e cachimbo de água

O carvão de coco é transportado apenas em FCL (Full Container Load). Isto significa que temos de encher um recipiente apenas com carvão vegetal e não o podemos misturar com outros produtos.

LCL (Less containers Load) não está disponível para o carvão de coco.

Encomenda mínima

A encomenda mínima de carvão de coco para narguilé e cachimbo de água é um recipiente de 20 pés.

Quantos tons podem ter os pés dentro de um recipiente de 20″ pés? Depende da forma dos briquetes e do tipo de embalagem.

Por exemplo, os briquetes de coco em forma de cubo com embalagem completa (caixa principal + caixa interior) podem pesar 17500 kg ou 17,5 toneladas.

Se enviar o mesmo formato de cubo, mas apenas com uma embalagem de caixa principal (sem caixa interior, apenas a granel), o total que pode caber num contentor de 20 pés é de 19,5 a 20 toneladas.

A diferença é de 2-3 tons, apenas devido à caixa da embalagem.

briquete de carvão de coco com forma hexagonal

Se utilizar um tipo de dedo ou hexagonal , o máximo que pode colocar dentro de 20″ pés é 15 tons para uma embalagem completa.

Quanto ao contentor de 40″ HQ feet, podemos colocar até 26 toneladas de cubos ou fingers/Hexa.

Porto de carregamento

A nossa fábrica de carvão vegetal está situada em Magelang, Java Central, Indonésia.

Ligação ao Google maps: https://goo.gl/maps/rdkG8i1ZZXWTfGnLA

Contentor de 40 "pés às portas da fábrica de briquetes de carvão de casca de coco — Contentor de 40 “pés às portas da fábrica de briquetes de carvão de casca de coco

A pista chega normalmente à nossa fábrica de manhã cedo.

O tempo de trabalho para um contentor de 20 pés é de 2 a 3 horas.

Para um contentor de 40 pés, precisamos de até 4 horas para fazer o pessoal.

Porto de carga de Semarang

A maior parte dos nossos envios são efectuados a partir do porto de Semarang (Tanjung Emas, ID SRG).

O tempo de rastreio da nossa fábrica até ao porto de Semarang é de 6 horas por via férrea.

Normalmente, o pessoal do contentor é contratado de manhã e, no mesmo dia, à noite, o contentor chega ao porto de Semarang.

Porto de carga Surabaya

Algumas expedições são efectuadas a partir do porto de Surabaya. O tempo de rastreamento de nossa fábrica para Surabaya leva cerca de 12 horas.

Se fizermos a colocação de contentores de manhã, na manhã seguinte o contentor chega ao porto de Surabaya.

O porto de carregamento depende das companhias de navegação. Por isso, escolhemos a variante mais rápida e mais económica para o envio do seu carvão vegetal.

Paletes

Em geral, o carvão vegetal é carregado no interior do contentor sem paletes. Empilhamos uma caixa sobre outra ou fechamo-la como uma parede de tijolo.

pessoal do contentor interior com caixas de carvão de coco — colocação de pessoal sem paletes

Na fábrica, podemos efetuar a colocação de pessoal em paletesou sem paletes.

Num contentor de 20 pés com uma palete cabem apenas 14 toneladas de carvão vegetal com embalagem completa, em vez de 17,5 toneladas.

Num contentor de 40″ pés com uma palete cabem 22 toneladas numa palete de carvão vegetal com embalagem completa em vez de 26 toneladas.

FOB vs CIF

A nossa fábrica fornece o preço FOB. O preço é o mesmo para o porto de carregamento de Semarang ou Surabaya.

FOB significa que tratamos de todos os documentos de exportação na Indonésia, bem como do transporte por camião da nossa fábrica para o porto de Semarang ou Surabaya e do carregamento dos contentores para o navio.

Conhecimento de embarque, documentos de transporte

Pode escolher uma companhia marítima por si próprio ou podemos recomendar companhias marítimas de confiança e os seus agentes para organizar o seu envio.

A pedido, em alguns casos, podemos também efetuar envios CIF.

Destinos disponíveis

envio de briquetes de carvão de coco para todo o mundo

Estamos a enviar todos os meses para os EUA, Austrália, Rússia, Emirados Árabes Unidos e África do Sul.

Basicamente, todos os portos estão disponíveis para aceitar o nosso carvão.

Segurança nas transferências

Embora o carvão de coco não seja uma mercadoria perigosa, continua a ser considerado pela maioria das companhias de navegação como DG (Mercadoria Perigosa).

Antes da expedição, a companhia de navegação ou o agente de expedição pedir-lhe-á que envie primeiro a MSDS e a SHT.

A nossa fábrica fornece uma lista completa de documentos, incluindo FA (Auditoria de Fábrica), ROA (Resultado da Análise), MSDS, SHT e outros documentos.

Contagem de caixas

O enchimento de cada contentor é cuidadosamente verificado pelos trabalhadores da nossa fábrica.

Contamos cada fila da caixa dentro do contentor e colamos a etiqueta com o número da fila e o número de caixas na fila.

staffing container with coconut charcoal

recipiente para pessoal com carvão de coco

Tiramos fotografias de cada fila de caixas e enviamo-las ao cliente.

Desta forma, o cliente e nós podemos ter a certeza do número de caixas no contentor.

Selo do contentor

selo de contentor para expedição de carvão vegetal de casca de coco

Um selo de contentor é um selo especial que fecha os contentores. É impossível abrir um contentor sem um selo quebrado. Cada selo tem um número de selo individual.

O número do selo é indicado na fatura final, na lista de embalagem e no conhecimento de embarque. O selo garante que ninguém abriu o recipiente antes de si.

Como encomendar o contentor

Existem duas formas de encomendar recipientes para o fornecimento de carvão de coco para narguilé.

Em primeiro lugar, (recomendado), pode encomendar um contentor ao nosso agente de transporte. Neste caso, tratamos de todos os documentos e preenchemos os requisitos da companhia de navegação.

Em segundo lugar, faz o pedido sozinho (não recomendado). Neste caso, a companhia marítima exige-lhe uma série de documentos. É certo que o apoiamos com toda a documentação, mas normalmente demora mais tempo e acaba por lhe custar muito mais.

O que deve fazer do seu lado?

Uma vez que vendemos carvão vegetal em bases FOB, a sua parte consiste simplesmente em aceitar contentores no seu porto.

A melhor maneira é encontrar um bom agente de importação no seu país que se encarregue de todo o desalfandegamento e rastreio a partir do seu porto e do seu armazém.

Mercadorias Perigosas (DG) vs Não DG

O carvão de coco para narguilé é tratado pela maioria das companhias de navegação como uma mercadoria perigosa (DG).

Isto significa que o contentor só pode ser transportado por navios com convés especial para mercadorias perigosas.

O preço de transporte para as DG é muito mais elevado do que para o transporte de mercadorias em geral.

Mas o mais importante é o facto de a maior parte das companhias de navegação não quererem aceitar o carvão de coco para entrega.

Quando o cliente ou o seu agente marítimo começar a reservar o contentor, as companhias marítimas verificarão os seus documentos e rejeitarão o envio.

Sugerimos que utilize os nossos agentes de expedição que podem tratar do envio de carvão vegetal.

Para mais informações sobre mercadorias declaradas e mercadorias declaradas incorretamente, consultar aqui.

Se tiver alguma dúvida, não hesite em contactar o Greg por Whatsapp/Telegram em +6285328727291

Prazo de entrega

casca de coco cor de cinza de carvão vegetal

O tempo de expedição ou de trânsito depende do horário do navio-mãe e dos alimentadores.

Os feeders são navios de tamanho médio que entregam contentores de Semarang ou Surabaya a portos de transbordo como Singapura, Kelang (Malásia) ou Busan (Coreia).

No porto de transbordo, o seu contentor é carregado no navio-mãe. Um enorme navio porta-contentores que o entrega noutro porto de transbordo perto de si, como Rotherham, Valencia, Sharjah, Houston, NY, Melbourne, etc.

O prazo aproximado de entrega dos contentores é o seguinte

EUA (Houston e NY): 35 – 45 dias
EUA (LA, Seattle): 30-40 dias
Europa: Antuérpia e Roterdão: 35 dias
Europa: Hamburgo: 30 dias
Europa: Valência: 30 dias
Europa: Pireu: 35 dias
Egipto: Damietta e Alexandria: 30 dias
Líbano: Beirute: 30 dias
SA: Jeddah: 25 dias
SA: Dammam: 20 dias
Iémen: Aden 25 dias
EMIRADOS ÁRABES UNIDOS: Sharjah: 20 dias
Bahrein: 20 dias
Austrália: Melbourne: 25 dias
Rússia: São Petersburgo (não disponível)
Rússia: Novorossiysk (não disponível)
Rússia: Vladivostok: 15 dias

Tempo estimado de trânsito do contentor de Semarang (IDSRG) para o porto de:

Porto Klang (MYPKG) 3-5 dias
Jeddah (SAJED) 22-32 dias
Port Said (EGPSD/E) 19-23 dias
Barcelona (ESBCN) 25-30 dias
Roterdão (NLRTM) 25-30 dias
Hamburgo (Deham) 24-29 dias
Antuérpia (BEANER) 25-30 dias
Gdynia (PLGDY) 40-45 dias
São Petersburgo (REGRA) 40-45 dias
Novorossiysk (RUNVS) 30-45 dias
Los Angeles (USLAX) 30-36 dias
Nova Iorque (USNYC) 34-41 dias
Melbourne (AUMEB) 18-35 dias

Podemos enviar a partir dos portos de Semarang ou Surabaya. Tenha em atenção que é necessário reservar o navio com antecedência. A seleção e a confirmação da linha de transporte demoram 1 a 3 dias.

Nem todas as companhias de navegação aceitam o carvão de coco como mercadoria perigosa (DG). Além disso, o preço do envio da DG é mais caro do que o envio normal.

A produção de carvão de coco é efectuada na nossa fábrica em Magelang, Java Central. Depois disso, o camião vai para o porto de Semarang ou Surabaya.

Demora cerca de 5 a 19 horas a chegar ao porto de Surabaya. O contentor é pesado, fumigado e elevado para o navio de alimentação. O navio feeder vai para Port Klang ou Singapura para transportar os contentores para o navio-mãe.

Custo de transporte

O custo de transporte marítimo dos briquetes de carvão de casca de coco depende das companhias de navegação.

Em geral, as companhias marítimas actualizam os seus preços duas vezes por mês.

Para obter a atualização atual dos preços, consulte as páginas seguintes:

Manuseamento de contentores de exportação para briquetes de carvão de coco

Note-se que estes preços são válidos em 2023. O preço real pode variar.

Muitos dos nossos clientes perguntam quanto custa organizar a exportação de briquetes de carvão de coco da Indonésia por si próprios. Na verdade, a melhor forma de o fazer é contratar um agente marítimo que tratará de todos os documentos, do transporte dos contentores, etc.

Em seguida, apresento o custo médio por artigo para a exportação de carvão vegetal. Em geral, os agentes de transporte apresentam um preço que inclui tudo. Mas aqui divido-o por itens principais

O porto de partida pode ser Semarang, Surabaya ou Jakarta.

Movimentação de contentores de exportação

Operacional e de manuseamento: 20″ pés Rp 350.000; 40″ pés 375.000
Declaração de exportação: Rp 100.000
COO (Certificado de Origem): Rp 75.000
Certificado fitossanitário: Rp 350.000
Fumigação: Geral: Rp 175.000, Aqis: Rp 1.850.000

Normalmente, durante a exportação, as fábricas de carvão vegetal têm de pagar ao agente de expedição: a taxa de administração, a taxa de recolha.

O enchimento do contentor significa o mesmo que o carregamento do contentor, ou seja, colocamos caixas de carvão no interior do contentor. Normalmente, fazemo-lo na nossa fábrica de carvão vegetal em Magelang. Mas no caso de estar a comprar a uma fábrica diferente, dou-lhe o preço do transporte por camião. O transporte por camião significa trazer o seu contentor da fábrica de carvão vegetal para o porto.

Transporte por camião para o porto de Semarang

Magelang: 20″ Rp 2.400.000 40″ Rp 2.500.000
Salatiga: 20″ Rp 1.750.000 40″ Rp 1.850.000
Bawen: 20″ Rp 1.650.000 40″ Rp 1.750.000
Klaten: 20″ Rp 2.300.000 40″ Rp 2.400.000
Solo: 20″ Rp 2.200.000 40″ Rp 2.300.000
Kudus: 20″ Rp 1.300.000 40″ Rp 1.400.000
Jepara: 20″ Rp 1.900.000 40″ Rp 2.000.000
Jogja: 20″ Rp 2.700.000 40″ Rp 2.800.000
Jacarta: 20″ Rp 8.300.000 40″ Rp 8.400.000

Se encomendar briquetes de carvão de coco da nossa fábrica. Todos os nossos preços já incluem todos os custos de rastreio e de documentos de exportação.