Entrega de briquetas de carbón vegetal de coco para narguile desde la fábrica de Indonesia

Cómo entregar o hacer el envío de briquetas de carbón vegetal de coco desde Indonesia

Entrega de briquetas de carbón vegetal de coco para narguile desde la fábrica de Indonesia
Entrega de briquetas de carbón vegetal de coco para narguile desde la fábrica de Indonesia

La entrega de briquetas de carbón de coco para narguile desde la fábrica de Indonesia sólo puede realizarse por transporte marítimo en contenedores de 20″ o 40″.

No es posible enviar carbón vegetal por LCL (carga inferior a un contenedor), es decir, cuando sólo se envían uno o dos palés de carbón vegetal. El contenedor debe estar completamente cargado sólo con carbón vegetal.

Este requisito se debe al hecho de que las briquetas de carbón vegetal de coco se asumen como DG (mercancías peligrosas) y no pueden mezclarse con otras mercancías. Mientras que el contenedor de transporte con carbón vegetal se almacena en un lugar seguro especial en el buque.

El envío por avión no es económicamente eficiente, ya que el precio del envío de carbón vegetal en palés por vía aérea oscila entre 2 y 15 USD por kg. Así que costaba el doble entregar las mercancías que las propias mercancías.

Además, como fábrica, producimos carbón vegetal en lotes con un volumen mínimo de 3,5 toneladas por lote.

Por lo tanto, la entrega del carbón vegetal de coco sólo puede hacerse por flete marítimo.

Lo más habitual es utilizar contenedores de 20″. Este tamaño de contenedor puede pies de 18200 a 19200 kg de carbón de coco (tamaño cubo) y sólo 15500 kg si la forma es el dedo.

Recomendamos no utilizar palés, ya que consumen alrededor del 15% del espacio del contenedor.

Cómo enviar pedidos a granel de briquetas de carbón de coco

En este artículo, le daré todos los consejos y trucos sobre el envío de carbón de coco desde Indonesia a otros países, especialmente a EE.UU., Rusia, Australia y Oriente Medio.

Para quién es este artículo:

Este artículo será útil para quien esté planeando comprar briquetas de carbón de coco para shisha en grandes cantidades.

Especialmente para usted que compra como mínimo un contenedor de 20″ pies (17 toneladas) y hasta un contenedor de 40″ pies (25-26 toneladas).

Discutiremos:

  • ¿Cuál es el pedido mínimo para las distintas formas de carbón vegetal y los distintos tipos de envases?
  • ¿Qué son los precios FOB y CIF y cómo se calculan?
  • Tiempo de envío desde Indonesia a diferentes puertos.
  • ¿Qué diferencia hay entre los envíos en palés y sin palés?
  • Cómo hacer más seguros los traslados.
  • Información avanzada sobre declaración y declaración errónea.

Información general

En general, el carbón de coco para shisha se envía por mar en contenedores. Hay dos tipos principales de contenedores marítimos en uso: 20″ y 40″ pies.

recipientes con briquetas de carbón vegetal de cáscara de coco para shisha y narguile
recipientes con briquetas de carbón vegetal de cáscara de coco para shisha y narguile

El carbón de coco sólo se transporta en FCL (Full Container Load). Significa que tenemos que llenar un recipiente sólo con carbón vegetal y no podemos mezclarlo con otros productos.

LCL (Less containers Load) no está disponible para el carbón de coco.

Pedido mínimo

El pedido mínimo de carbón de coco para shisha y narguile es un contenedor de 20″ pies.

¿Cuántos tonos de pies puede haber dentro de un contenedor de 20 pies? Depende de la forma de las briquetas y del tipo de envase.

cubo de carbón de coco
cubo de carbón de coco

Por ejemplo, las briquetas de coco en forma de cubo con embalaje completo (caja principal + caja interior) pueden pies 17500 kg o 17,5 toneladas.

Si envía la misma forma de cubo pero sólo con embalaje de caja maestra (sin caja interior, sólo a granel) el total que puede caber dentro de un contenedor de 20″ pies es de hasta 19,5 – 20 toneladas.

La diferencia es de 2-3 tonos, sólo por la caja de embalaje.

briqueta de carbón de coco de forma hexagonal
briqueta de carbón de coco de forma hexagonal

Si utiliza un dedo o de tipo hexagonal lo máximo que puede caber dentro de 20 “pies es de 15 tonos para el embalaje completo.

En cuanto al contenedor de 40″ pies HQ, podemos pies hasta 26 toneladas de cubos o dedos/Hexa.

Puerto de carga

Nuestra fábrica de carbón vegetal se encuentra en Magelang, Java Central, Indonesia.

Enlace a Google maps: https://goo.gl/maps/rdkG8i1ZZXWTfGnLA

Contenedor de 40 pies a las puertas de la fábrica de briquetas de carbón de cáscara de coco
Contenedor de 40 pies a las puertas de la fábrica de briquetas de carbón de cáscara de coco

La pista suele llegar a nuestra fábrica a primera hora de la mañana.

El tiempo de personal para un contenedor de 20″ pies es de 2 a 3 horas.

Para un contenedor de 40″ pies, necesitamos hasta 4 horas para hacer personal.

Puerto de carga Semarang
Puerto de Semarang
Puerto de Semarang

La mayoría de los envíos se realizan desde el puerto de Semarang (Tanjung Emas, ID SRG).

El tiempo de trayecto desde nuestra fábrica hasta el puerto de Semarang es de 6 horas por vía férrea.

Normalmente, hacemos la dotación de personal del contenedor por la mañana y el mismo día por la tarde el contenedor llega al puerto de Semarang.

Puerto de carga Surabaya
Tanjung perak puerto de surabaya
Tanjung perak puerto de surabaya

Algunos envíos los hacemos desde el puerto de Surabaya. El tiempo de seguimiento desde nuestra fábrica hasta Surabaya es de unas 12 horas.

Si hacemos la dotación de contenedores por la mañana, el contenedor llega al puerto de Surabaya a la mañana siguiente.

El puerto de carga depende de las compañías navieras. Por eso elegimos la variante más rápida y barata para enviar su carbón.

Palés

En general, el carbón vegetal se carga dentro del contenedor sin paletas. Apilamos una caja sobre otra o la cerramos como un muro de ladrillos.

en el interior del contenedor personal con cajas de carbón de coco
personal sin paletas
contenedor de personal sin paletas
contenedor de personal sin paletas
personal de carbón de coco en palés
personal de carbón de coco en palés

En la fábrica, podemos hacer la plantilla en paléso sin palés.

En un contenedor de 20″ pies con un palé caben sólo 14 toneladas de carbón vegetal con el embalaje completo, en lugar de 17,5 toneladas.

En un contenedor de 40″ pies con palet caben 22 toneladas de carbón vegetal con embalaje completo en lugar de 26 toneladas.

FOB vs CIF

FOB vs CIF
FOB vs CIF

Nuestra fábrica proporciona el precio FOB. El precio es el mismo para el puerto de carga Semarang o Surabaya.

FOB significa que nos encargamos de todos los documentos de exportación en Indonesia, además del transporte por camión desde nuestra fábrica hasta el puerto de Semarang o Surabaya y la carga de los contenedores en el buque.

Conocimiento de embarque, documentos de transporte
Conocimiento de embarque, documentos de transporte

Puede elegir una naviera por su cuenta o podemos recomendarle navieras de confianza y sus agentes para organizar su envío.

A petición en algunos casos, podemos hacer el envío CIF también.

Destinos disponibles

envío de briquetas de carbón de coco a todo el mundo
envío de briquetas de carbón de coco a todo el mundo

Realizamos envíos todos los meses a EE.UU., Australia, Rusia, EAU y Sudáfrica.

Básicamente, todos los puertos están disponibles para aceptar nuestro carbón.

Seguridad en los envíos

Aunque el carbón de coco no es una mercancía peligrosa, la mayoría de las compañías navieras lo consideran DG (mercancías peligrosas).

Antes de los envíos, la compañía naviera o el agente le pedirán que envíe primero la ficha de datos de seguridad y el formulario de datos de seguridad.

Nuestra fábrica proporciona una lista completa de documentos, incluyendo FA (Auditoría de Fábrica), ROA (Resultado de Análisis), MSDS, SHT, y otros documentos.

Recuento de cajas

Los trabajadores de nuestra fábrica comprueban cuidadosamente el relleno de cada contenedor.

Contamos cada fila de la caja dentro del contenedor y pegamos la etiqueta con el número de la fila y el número de cajas de la fila.

staffing container with coconut charcoal

contenedor de personal con carbón de coco

Hacemos fotos de cada fila de cajas y se las enviamos al cliente.

De este modo, el cliente y nosotros podemos estar seguros del número de cajas que contiene el contenedor.

Sello de contenedor

precinto de contenedor para envío de carbón vegetal con cáscara de coco
precinto de contenedor para envío de carbón vegetal con cáscara de coco

Un precinto para contenedores es un precinto especial que cierra los contenedores. Es imposible abrir un envase sin un precinto roto. Cada sello tiene un número individual.

El número de precinto figura en la factura final, la lista de empaquetado y el conocimiento de embarque. El precinto garantiza que nadie ha abierto el envase antes que tú.

Cómo pedir el contenedor

Hay dos formas de pedir recipientes para el suministro de carbón de coco para shisha.

En primer lugar, (recomendado) puede encargar un contenedor a nuestra agencia de transportes. En este caso, nos encargaremos de tramitar todos los documentos y cumplimentar los requisitos de la compañía naviera.

En segundo lugar, pides por tu cuenta (no recomendado). En este caso, la compañía naviera le pedirá que aporte muchos documentos. Por supuesto, le ayudaremos con todo el papeleo, pero suele llevar más tiempo y, a la larga, le costará mucho más.

¿Qué debe hacer por su parte?

Como vendemos carbón en FOB básico, su parte es simplemente aceptar contenedores en su puerto.

Lo mejor es encontrar un buen agente importador en su país que se encargue de todos los trámites aduaneros y del seguimiento desde su puerto y su almacén.

Mercancías peligrosas (MP) frente a no MP

El carbón de coco para shisha es tratado por la mayoría de las compañías navieras como DG (mercancías peligrosas).

Significa que el contenedor sólo puede ser transportado por buques con cubiertas especiales para mercancías peligrosas.

El precio del envío de DG es mucho más elevado que el del envío de mercancías generales.

Pero lo más importante es que la mayoría de las compañías navieras no quieren aceptar carbón de coco para su entrega.

Cuando usted o su agente marítimo empiecen a reservar el contenedor, las navieras comprobarán sus documentos y rechazarán el envío.

Nuestra sugerencia es que recurra a nuestros agentes de transporte, que pueden organizar el envío de carbón vegetal.

Puede obtener más información sobre mercancías declaradas y mercancías declaradas incorrectamente aquí.

Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con Greg por Whatsapp/Telegrama al +6285328727291

Plazo de entrega

cáscara de coco color carbón ceniza
cáscara de coco color carbón ceniza

El tiempo de envío o de tránsito depende del horario del buque nodriza y de los alimentadores.

Los feeders son buques de tamaño medio que transportan contenedores desde Semarang o Surabaya a puertos de transbordo como Singapur, Kelang (Malasia) o Busan (Corea).

En el puerto de transbordo, su contenedor se carga en el buque nodriza. Un enorme buque portacontenedores que lo entrega en otro puerto de transbordo cercano, como Rotherham, Valencia, Sharjah, Houston, NY, Melbourne, etc.

El plazo aproximado de entrega del contenedor es el siguiente

  • EE.UU. (Houston y Nueva York): 35 – 45 días
  • EE.UU. (Los Ángeles, Seattle): 30-40 días
  • Europa: Amberes y Rotterdam: 35 días
  • Europa: Hamburgo: 30 días
  • Europa: Valencia: 30 días
  • Europa: El Pireo: 35 días
  • Egipto: Damietta y Alejandría: 30 días
  • Líbano: Beirut: 30 días
  • SA: Jeddah: 25 días
  • SA: Dammam: 20 días
  • Yemen: Adén 25 días
  • EAU: Sharjah: 20 días
  • Bahrein: 20 días
  • Australia: Melbourne: 25 días
  • Rusia: San Petersburgo (no disponible)
  • Rusia: Novorossiysk (no disponible)
  • Rusia: Vladivostok: 15 días

Tiempo estimado de tránsito del contenedor desde Semarang (IDSRG) al puerto de:

  • Puerto Klang (MYPKG) 3-5 días
  • Jeddah (SAJED) 22-32 días
  • Port Said (EGPSD/E) 19-23 días
  • Barcelona (ESBCN) 25-30 días
  • Rotterdam (NLRTM) 25-30 días
  • Hamburgo (Deham) 24-29 días
  • Amberes (BEANER) 25-30 días
  • Gdynia (PLGDY) 40-45 días
  • San Petersburgo (RULED) 40-45 días
  • Novorossiysk (RUNVS) 30-45 días
  • Los Ángeles (USLAX) 30-36 días
  • Nueva York (USNYC) 34-41 días
  • Melbourne (AUMEB) 18-35 días

Podemos realizar envíos desde los puertos de Semarang o Surabaya. Tenga en cuenta que hay que reservar el barco con antelación. Se tarda entre 1 y 3 días en elegir y confirmar la línea de envío.

No todas las navieras aceptan el carbón de coco como mercancía peligrosa (MP). Además, el precio del envío DG es más caro que el envío habitual.

El carbón de coco se produce en nuestra fábrica de Magelang, en Java Central. Después, el camión se dirige al puerto de Semarang o Surabaya.

Se tarda entre 5 y 19 horas en llegar al puerto de Surabaya. El contenedor se pesa, se fumiga y se eleva hasta el recipiente del alimentador. El buque alimentador se dirige a Port Klang o Singapur para trasladar los contenedores al buque nodriza.

Gastos de envío

El coste de transporte marítimo de las briquetas de carbón vegetal de cáscara de coco depende de las compañías navieras.

En general, las navieras actualizan sus precios dos veces al mes.

Para conocer los precios actualizados, visite las siguientes páginas:

Manipulación de contenedores de exportación para briquetas de carbón vegetal de coco

Manipulación de contenedores de exportación para briquetas de carbón vegetal de coco
Manipulación de contenedores de exportación para briquetas de carbón vegetal de coco

Tenga en cuenta que estos precios son válidos en 2023. El precio real puede variar.

Muchos de nuestros clientes preguntan cuánto cuesta organizar por sí mismos la exportación de briquetas de carbón de coco desde Indonesia. En realidad, la mejor manera de hacerlo es contratar a un agente marítimo que se encargue de todos los documentos, el transporte de los contenedores, etc.

A continuación le facilito el coste medio por artículo para exportar carbón vegetal. En general, las agencias de transporte le dan un precio que incluye todo. Pero aquí lo divido por temas principales

El puerto de salida puede ser Semarang, Surabaya o Yakarta.

Manipulación de contenedores de exportación

  • Funcionamiento y manipulación: 20″ pies Rp 350.000; 40″ pies 375.000
  • Declaración de exportación: 100.000 rupias
  • COO (Certificado de origen): 75.000 rupias
  • Certificado fitosanitario: 350.000 rupias
  • Fumigación: General: Rp 175.000, Aqis: Rp 1.850.000

Normalmente, al exportar carbón vegetal, las fábricas tienen que pagar a la agencia de transportes: la tasa administrativa, la recogida DO.

Relleno de contenedor significa lo mismo que carga de contenedor, es decir, ponemos cajas de carbón dentro del contenedor. Normalmente, lo hacemos en nuestra fábrica de carbón de Magelang. Pero en caso de que usted está comprando de una fábrica diferente te doy el precio de la tarifa para el transporte por carretera. El transporte por camión significa llevar su contenedor desde la carbonería hasta el puerto.

Transporte en camión al puerto de Semarang

  • Magelang: 20 Rp 2.400.000 40″ Rp 2.500.000
  • Salatiga: 20 Rp 1.750.000 40″ Rp 1.850.000
  • Bawen: 20 Rp 1.650.000 40″ Rp 1.750.000
  • Klaten: 20 Rp 2.300.000 40″ Rp 2.400.000
  • Solo: 20 Rp 2.200.000 40″ Rp 2.300.000
  • Kudus: 20 Rp 1.300.000 40″ Rp 1.400.000
  • Jepara: 20″ Rp 1.900.000 40″ Rp 2.000.000
  • Jogja: 20 Rp 2.700.000 40″ Rp 2.800.000
  • Yakarta: 20 Rp 8.300.000 40″ Rp 8.400.000

Si pide briquetas de carbón de coco a nuestra fábrica. Todos nuestros precios incluyen ya todos los gastos de seguimiento y documentos de exportación.