Lieferung von Kokosnusskohlebriketts für Wasserpfeifen aus der Fabrik in Indonesien

Wie liefert oder versendet man Kokosnusskohlebriketts aus Indonesien?

Die Lieferung von Kokosnusskohlebriketts für Wasserpfeifen aus der Fabrik in Indonesien kann nur per Seefracht in 20″ oder 40″ Containern erfolgen.

Es ist nicht möglich, Holzkohle per LCL (less container load) zu versenden, d.h. wenn Sie nur eine oder zwei Paletten Holzkohle versenden. Der Container sollte nur mit Holzkohle voll beladen werden.

Diese Anforderung ergibt sich aus der Tatsache, dass Kokosnusskohlebriketts als DG (Gefahrgut) und nicht mit anderen Waren vermischt werden können. Der Transportbehälter mit der Holzkohle wird an einem besonders sicheren Ort auf dem Schiff gelagert.

Die Lieferung auf dem Luftweg ist nicht wirtschaftlich, da der Preis für den Versand von Holzkohle auf Paletten per Luftfracht zwischen 2 und 15 USD pro kg liegt. Die Lieferung von Waren war also doppelt so teuer wie die Waren selbst.

Außerdem produzieren wir als Fabrik Holzkohle in Chargen mit einer Mindestmenge von 3,5 Tonnen pro Charge.

Daher kann die Lieferung von Kokosnusskohle nur per Seefracht erfolgen.

In der Regel werden 20-Zoll-Behälter verwendet. Diese Containergröße kann 18200 bis 19200 kg Kokosnusskohle (Würfelgröße) aufnehmen, und nur 15500 kg, wenn die Form der Finger ist.

Wir empfehlen, keine Paletten zu verwenden, da sie etwa 15 % des Platzes im Container beanspruchen.

Wie versendet man Großbestellungen von Kokosnusskohlebriketts?

In diesem Artikel erfährst du alle Tipps und Tricks zum Versand von Kokosnusskohle von Indonesien in andere Länder, insbesondere in die USA, nach Russland, Australien und in den Nahen Osten.

Für wen dieser Artikel bestimmt ist:

Dieser Artikel ist nützlich für alle, die planen, Kokosnusskohlebriketts für Shishas in großen Mengen zu kaufen.

Speziell für Sie, die mindestens einen 20″ Fuß Container (17 Tonnen) und bis zu 40″ Fuß Container (25-26 Tonnen) kaufen.

Wir werden darüber diskutieren:

• Wie hoch ist die Mindestbestellmenge für die verschiedenen Formen von Holzkohle und die verschiedenen Verpackungsarten?
• Was sind FOB- und CIF-Preise, und wie werden sie berechnet?
• Dauer der Verschiffung von Indonesien zu verschiedenen Häfen.
• Was ist der Unterschied zwischen Sendungen auf Paletten und ohne Paletten?
• Wie man Transporte sicherer macht.
• Erweiterte Informationen über Anmeldung und Falschanmeldung.

Allgemeine Informationen

Im Allgemeinen wird Kokosnusskohle für Shisha in Containern auf dem Seeweg verschifft. Es gibt zwei Haupttypen von Seecontainern, die verwendet werden: 20″- und 40″-Füße.

Kokosnuss-Holzkohle wird nur in FCL (Full Container Load) transportiert. Das bedeutet, dass wir einen Behälter nur mit Holzkohle füllen müssen und sie nicht mit anderen Produkten mischen dürfen.

LCL (Less containers Load) ist für Kokosnusskohle nicht verfügbar.

Mindestbestellmenge

Die Mindestbestellmenge für Kokosnusskohle für Shisha und Wasserpfeife ist ein 20″ Fuß großer Behälter.

Wie viele Töne können in einem 20″-Fuß-Behälter enthalten sein? Sie hängt von der Form der Briketts und der Art der Verpackung ab.

Zum Beispiel, Würfelform Kokosnussbriketts mit voller Verpackung (Master-Box + innere Box) kann Füße 17500 kg oder 17,5 Tonnen.

Wenn Sie die gleiche Würfelform verschicken, aber nur mit einer Master-Box-Verpackung (ohne Innenkarton, nur als Schüttgut), passen in einen 20″-Fuß-Container insgesamt bis zu 19,5-20 Tonnen.

Der Unterschied beträgt 2-3 Töne, nur wegen der Verpackungsschachtel.

Wenn Sie einen fingerförmigen oder sechseckigen Typ verwenden, können Sie maximal 15 Töne in 20″ Fuß für eine volle Verpackung unterbringen.

Was den 40″ HQ-Fuß-Container betrifft, können wir bis zu 26 Tonnen Würfel oder Finger/Hexa befüllen.

Hafen der Verladung

Unsere Holzkohlefabrik befindet sich in Magelang, Zentraljava, Indonesien.

Link zu Google Maps: https://goo.gl/maps/rdkG8i1ZZXWTfGnLA

Das Gleis trifft in der Regel am frühen Morgen in unserem Werk ein.

Die Besatzungszeit für einen 20″-Fuß-Container beträgt 2 bis 3 Stunden.

Für einen 40″-Fuß-Container benötigen wir bis zu 4 Stunden, um das Personal zu stellen.

Verladehafen Semarang

Meistens führen wir Verschiffungen vom Hafen von Semarang (Tanjung Emas, ID SRG) aus durch.

Die Fahrtzeit von unserem Werk zum Hafen von Semarang beträgt 6 Stunden auf dem Schienenweg.

Normalerweise besetzen wir die Container am Morgen, und am selben Tag, am Abend, kommen die Container im Hafen von Semarang an.

Verladehafen Surabaya

Einige Transporte führen wir vom Hafen von Surabaya aus durch. Die Verfolgungszeit von unserer Fabrik nach Surabaya beträgt etwa 12 Stunden.

Wenn wir die Container morgens besetzen, kommen die Container am nächsten Morgen im Hafen von Surabaya an.

Der Verladehafen hängt von den Reedereien ab. So wählen wir die schnellste und günstigste Variante für den Versand Ihrer Holzkohle.

Paletten

Bei Kokosnuss wird die Holzkohle im Allgemeinen ohne Paletten in den Container geladen. Wir stapeln eine Kiste auf die andere oder verschließen sie wie eine Ziegelmauer.

Im Werk sind wir in der Lage, das Personal auf Palettenoder ohne Paletten zu fertigen.

In einen 20″-Fuß-Container mit Palette passen statt 17,5 Tonnen nur 14 Tonnen Holzkohle mit voller Verpackung.

In einen 40″-Fuß-Container mit einer Palette passen 22 Tonnen Holzkohle mit voller Verpackung anstelle von 26 Tonnen.

FOB vs. CIF

Unsere Fabrik bietet FOB-Preis. Der Preis ist der gleiche für den Verladehafen Semarang oder Surabaya.

FOB bedeutet, dass wir alle Exportdokumente in Indonesien sowie den Transport per LKW von unserer Fabrik zum Hafen von Semarang oder Surabaya und die Verladung der Container auf das Schiff organisieren.

Sie können selbst eine Schifffahrtsgesellschaft auswählen oder wir können Ihnen vertrauenswürdige Schifffahrtsgesellschaften und deren Agenten empfehlen, um Ihren Versand zu organisieren.

Auf Anfrage können wir in einigen Fällen auch CIF-Versand durchführen.

Verfügbare Ziele

Wir versenden jeden Monat in die USA, nach Australien, Russland, in die VAE und nach Südafrika.

Grundsätzlich sind alle Häfen für die Annahme unserer Holzkohle verfügbar.

Sicherheit bei Verbringungen

Obwohl Kokosnusskohle kein Gefahrgut ist, wird sie von den meisten Schifffahrtsgesellschaften als DG (Dangerous Goods) eingestuft.

Vor der Verschiffung wird Ihre Reederei oder Ihr Agent Sie bitten, zuerst Ihr Sicherheitsdatenblatt und Ihre SHT zu schicken.

Unser Werk stellt eine vollständige Liste von Dokumenten zur Verfügung, darunter FA (Factory Audit), ROA (Result of Analysis), MSDS, SHT und andere Dokumente.

Zählende Boxen

Jede Containerfüllung wird von unseren Fabrikarbeitern sorgfältig geprüft.

Wir zählen jede Reihe der Kiste im Behälter und kleben ein Etikett mit der Nummer der Reihe und der Anzahl der Kisten in der Reihe.

Wir machen Fotos von jeder Reihe von Kartons und schicken sie dem Kunden.

Auf diese Weise können der Kunde und wir uns über die Anzahl der Kisten im Container sicher sein.

Containerversiegelung

Ein Containersiegel ist ein spezielles Siegel, das Container verschließt. Es ist unmöglich, einen Behälter zu öffnen, ohne dass das Siegel des Behälters gebrochen ist. Jedes Siegel ist mit einer individuellen Siegelnummer versehen.

Die Plombennummer wird auf der Abschlussrechnung, der Packliste und dem Frachtbrief vermerkt. Das Siegel stellt sicher, dass niemand den Behälter vor Ihnen geöffnet hat.

So bestellen Sie den Container

Es gibt zwei Möglichkeiten, Behälter für die Lieferung von Kokosnusskohle für Shisha zu bestellen.

Zunächst (empfohlen) können Sie einen Container bei unserem Spediteur bestellen. In diesem Fall kümmern wir uns um alle Dokumente und füllen die Anforderungen der Reederei aus.

Zweitens: Sie bestellen selbst (nicht empfohlen). In diesem Fall verlangt die Reederei von Ihnen eine Vielzahl von Dokumenten. Natürlich unterstützen wir Sie bei der Erledigung aller Formalitäten, aber in der Regel dauert es länger und kostet Sie letztendlich viel mehr.

Was sollten Sie von Ihrer Seite aus tun?

Da wir Holzkohle auf FOB-Basis verkaufen, müssen Sie lediglich Container in Ihrem Hafen annehmen.

Am besten suchen Sie sich einen guten Importagenten in Ihrem Land, der die gesamte Zollabfertigung und die Nachverfolgung von Ihrem Hafen und Ihrem Lager übernimmt.

Gefährliche Güter (DG) vs. Nicht-DG

Kokosnusskohle für Shisha wird von den meisten Reedereien als DG (Dangerous Goods) behandelt.

Das bedeutet, dass der Container nur mit Schiffen transportiert werden darf, die über spezielle Decks für gefährliche Güter verfügen.

Die Versandkosten für DG sind viel höher als für den Versand allgemeiner Waren.

Das Wichtigste ist jedoch, dass die meisten Schifffahrtslinien keine Kokosnusskohle zur Lieferung akzeptieren wollen.

Wenn Sie oder Ihr Spediteur den Container buchen, prüfen die Reedereien Ihre Dokumente und lehnen dann die Verschiffung ab.

Wir empfehlen Ihnen, sich an unsere Spediteure zu wenden, die den Versand von Holzkohle organisieren können.

Weitere Informationen über deklarierte und nicht deklarierte Waren finden Sie hier.

Wenn Sie Fragen haben, können Sie Greg per Whatsapp/Telegramm unter +6285328727291 kontaktieren.

Lieferfrist

Die Versand- oder Transitzeit hängt vom Zeitplan des Mutterschiffs und der Feeder ab.

Feeders sind mittelgroße Schiffe, die Container von Semarang oder Surabaya zu Umschlaghäfen wie Singapur, Kelang (Malaysia) oder Busan (Korea) bringen.

Im Umschlaghafen wird Ihr Container auf das Mutterschiff verladen. Ein riesiges Containerschiff, das es zu einem anderen Umschlaghafen in Ihrer Nähe bringt, z. B. Rotherham, Valencia, Sharjah, Houston, New York, Melbourne und so weiter.

Die ungefähre Lieferzeit für Container beträgt

• USA (Houston & NY): 35 – 45 Tage
• USA (LA, Seattle): 30-40 Tage
• Europa: Antwerpen und Rotterdam: 35 Tage
• Europa: Hamburg: 30 Tage
• Europa: Valencia: 30 Tage
• Europa: Piräus: 35 Tage
• Ägypten: Damietta und Alexandria: 30 Tage
• Libanon: Beirut: 30 Tage
• SA: Jeddah: 25 Tage
• SA: Dammam: 20 Tage
• Jemen: Aden 25 Tage
• UAE: Sharjah: 20 Tage
• Bahrein: 20 Tage
• Australien: Melbourne: 25 Tage
• Russland: St. Petersburg (nicht verfügbar)
• Russland: Novorossiysk (nicht verfügbar)
• Russland: Wladiwostok: 15 Tage

Geschätzte Transitzeit des Containers von Semarang (IDSRG) zum Hafen von:

• Hafen Klang (MYPKG) 3-5 Tage
• Jeddah (SAJED) 22-32 Tage
• Port Said (EGPSD/E) 19-23 Tage
• Barcelona (ESBCN) 25-30 Tage
• Rotterdam (NLRTM) 25-30 Tage
• Hamburg (Deham) 24-29 Tage
• Antwerpen (BEANER) 25-30 Tage
• Gdynia (PLGDY) 40-45 Tage
• St. Petersburg (RULED) 40-45 Tage
• Noworossijsk (RUNVS) 30-45 Tage
• Los Angeles (USLAX) 30-36 Tage
• New York (USNYC) 34-41 Tage
• Melbourne (AUMEB) 18-35 Tage

Wir können von den Häfen Semarang oder Surabaya aus versenden. Bitte bedenken Sie, dass wir das Schiff im Voraus buchen müssen. Es dauert 1-3 Tage, um die Versandart auszuwählen und zu bestätigen.

Nicht alle Reedereien akzeptieren Kokosnusskohle als Gefahrgut (DG). Außerdem ist der Preis für den Versand der GD teurer als der normale Versand.

Die Herstellung von Kokosnusskohle erfolgt in unserer Fabrik in Magelang, Zentraljava. Danach fährt der Lkw zum Hafen von Semarang oder Surabaya.

Es dauert etwa 5 bis 19 Stunden, um den Hafen von Surabaya zu erreichen. Der Container wird beschwert, begast und in das Gefäß des Beschickers gehoben. Das Feederschiff fährt nach Port Klang oder Singapur, um die Container zum Mutterschiff zu bringen.

Kosten für den Versand

Die Versandkosten für Kokosnussschalen-Holzkohlebriketts hängen von den Schifffahrtslinien ab.

Im Allgemeinen aktualisieren die Reedereien ihre Preise zwei Mal pro Monat.

Die aktuellen Preise finden Sie auf den folgenden Seiten:

• Frachtversandpreis für Kokosnuss-Holzkohlebriketts. Aktualisierung Dezember 2022
• Frachtversandpreis für Kokosnuss-Holzkohlebriketts. Aktualisierung November 2022
• Frachtversandpreis für Kokosnuss-Holzkohlebriketts. Aktualisierung Oktober 2022
• Frachtversandpreis für Kokosnuss-Holzkohlebriketts. Aktualisierung September 2022
• Frachtversandpreis für Kokosnuss-Holzkohlebriketts. Aktualisierung August 2022
• Frachtversandpreis für Kokosnuss-Holzkohlebriketts. Aktualisierung Juli 2022

Export-Containerumschlag für Kokosnusskohlebriketts

Bitte beachten Sie, dass diese Preise im Jahr 2023 gültig sind. Der tatsächliche Preis kann variieren.

Viele unserer Kunden fragen, wie viel es kostet, den Export von Kokosnusskohlebriketts aus Indonesien selbst zu organisieren. Am besten ist es, einen Spediteur zu beauftragen, der alle Dokumente, den Containertransport und so weiter organisiert.

Nachstehend finden Sie die durchschnittlichen Kosten pro Artikel für den Export von Holzkohle. In der Regel nennen Ihnen die Spediteure einen Preis, in dem alles enthalten ist. Aber hier unterteile ich sie nach Hauptpunkten

Der Abfahrtshafen kann Semarang, Surabaya oder Jakarta sein.

Umschlag von Exportcontainern

• Betriebskosten und Handhabung: 20″ Fuß Rp 350.000; 40″ Fuß 375.000
• Ausfuhrerklärung: Rp 100.000
• COO (Ursprungszeugnis): Rp 75.000
• Phytosanitäres Zertifikat: Rp 350.000
• Begasung: Allgemein: Rp 175.000, Aqis: Rp 1.850.000

Normalerweise müssen Holzkohlefabriken beim Export an den Spediteur zahlen: die Verwaltungsgebühr, Abholung DO.

Containerstopfen bedeutet das Gleiche wie Containerbestückung, d. h. wir stellen Holzkohleboxen in den Container. Normalerweise machen wir das in unserer Holzkohlefabrik in Magelang. Falls Sie jedoch bei einer anderen Fabrik kaufen, gebe ich Ihnen den Preis für den Transport an. Trucking bedeutet, dass Ihr Container von der Holzkohlefabrik zum Hafen gebracht wird.

Lkw-Transport zum Hafen Semarang

• Magelang: 20″ Rp 2.400.000 40″ Rp 2.500.000
• Salatiga: 20″ Rp 1.750.000 40″ Rp 1.850.000
• Bawen: 20″ Rp 1.650.000 40″ Rp 1.750.000
• Klaten: 20″ Rp 2.300.000 40″ Rp 2.400.000
• Solo: 20″ Rp 2.200.000 40″ Rp 2.300.000
• Kudus: 20″ Rp 1.300.000 40″ Rp 1.400.000
• Jepara: 20″ Rp 1.900.000 40″ Rp 2.000.000
• Jogja: 20″ Rp 2.700.000 40″ Rp 2.800.000
• Jakarta: 20″ Rp 8.300.000 40″ Rp 8.400.000

Wenn Sie Kokosnuss-Holzkohlebriketts von unserer Fabrik bestellen. In all unseren Preisen sind die Kosten für die Sendungsverfolgung und die Exportdokumente bereits enthalten.