بعد أن بدأت الولايات المتحدة الأمريكية وإسرائيل العملية العسكرية ضد إيران، تم إغلاق مضيق هرمز، لذلك توقفت جميع خطوط الشحن البحري عن معالجة الشحنات المتجهة إلى المنطقة المتضررة.
على سبيل المثال، بالنسبة لأحد عملائنا في الكويت، اضطرت السفينة التي كانت موجودة بالفعل في الخليج العربي إلى التفريغ بدلاً من الشويخ، ولكن في خور فكان، الإمارات العربية المتحدة. بلد مختلف، منطقة مختلفة.
كان البريد الإلكتروني من MSC يقول
عزيزي العميل، إلحاقاً بنصيحة عملاء MSC الأخيرة بشأن الوضع الأمني المتطور في الشرق الأوسط، يرجى العلم بأنه تم تعليق الحجوزات إلى المنطقة المتأثرة مؤقتاً حتى إشعار آخر.بالإشارة إلى الشحنة أدناه الموجودة حاليًا في المياه، يرجى العلم أن السفينة المتصلة MSC IVANA QC605A ستحذف موانئ الشرق الأوسط المتبقية. ونتيجةً لذلك، سيتم تفريغ الشحنة في ميناء خور الفقعان بسبب القيود التشغيلية الحالية الناشئة عن الوضع الجيوسياسي في منطقة الشرق الأوسط.
بول: سيمارانج
ربط السفينة / الرحلة: MSC IIVANA QC605A
تم تسريحه: خور الفكان
وبهذا الترتيب، يمكنك متابعة إجراءات تخليص الاستيراد اللازمة وترتيب استلام الشحنة في ميناء التفريغ المذكور أعلاه.
يرجى ملاحظة أن أي تكاليف إضافية تنشأ عن ذلك ستكون تحت حساب العميل
نعتذر بصدق عن الإزعاج الذي حدث ونقدر تفهمكم.
شركة MSC البحر الأبيض المتوسط للشحن البحري
إلى جانب ذلك، أضافت شركة MSC، على سبيل المثال، 800 دولار أمريكي إضافية لكل حاوية كرسوم إضافية بسبب الوضع. وأعلن أيضًا عن نهاية الرحلة لجميع الشحنات، من قبل شركة MSC.
هل يمكنك أن تتخيل رد فعل عميلنا عندما قالت شركة MSC، آسف يا رفاق، لقد أسقطنا حاويتك في ميناء آخر في بلد آخر.
عملاؤنا الأعزاء
في ضوء الوضع المستمر في الشرق الأوسط، تأسف شركة MSC لإبلاغكم بأنها مضطرة لإعلان نهاية الرحلة لجميع الشحنات الموجودة حاليًا تحت وصاية ورعاية شركة MSC، سواء كانت موجودة على الشاطئ أو في البحر، و
المتجهة إلى موانئ في الخليج العربي.
ينطبق هذا التدبير أيضًا على جميع الحاويات الفارغة التي تم الإفراج عنها بالفعل للتعبئة والمخصصة للتصدير إلى الوجهات المذكورة أعلاه.
سيتم تحويل جميع الشحنات التي في طريقها حاليًا إلى ميناء التفريغ الآمن التالي. وفي ذلك الموقع، سيتم تفريغ الشحنة ووضعها تحت تصرف العملاء لتسليمها واستردادها محلياً.
سيتم تطبيق رسم إضافي إلزامي قدره 800 دولار أمريكي لكل حاوية على جميع الشحنات المتأثرة، دون استثناء، لتغطية تكاليف الانحراف. وعلاوة على ذلك، فإن جميع النفقات المتعلقة بالتفريغ – بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المناولة والتخزين,
وأية رسوم إضافية – تكون على حساب الشحنة وحدها وعلى مسؤوليتها وفقًا لشروط وأحكام بوليصة الشحن البحري/ سند الشحن البحري لشركة MSC، ولا سيما البند 13 (الظروف الخاصة).
إذا رغب العملاء في إعادة توجيه بضائعهم إلى وجهة بديلة، يجب ترتيب حجز نقل جديد من خلال قنوات وكالة MSC المعتادة.
يُرجى من العملاء الاتصال بمكتب شركة MSC المحلي للحصول على التفاصيل المتعلقة بميناء التفريغ المعين وتأكيد التعليمات الخاصة بترتيبات الاسترداد المحلية.
إذا كنت تعتقد أن شركة MSC تفرض رسومًا أكثر بكثير من خطوط الشحن الأخرى، مثل شركة OVP للشحن، التي عادةً ما تقوم بالتوصيل إلى روسيا، فقد تم الإعلان عن تطبيق رسوم الطوارئ الإضافية (ECS) على الحاويات:
- 2000 دولار أمريكي لكل حاوية جافة سعة 20 بوصة
- 4000 دولار أمريكي لكل حاوية جافة سعة 40 بوصة
إذا حاولت طلب عرض أسعار في موقع MSC الإلكتروني، سيخبرك الموقع أنه لا توجد سفينة متاحة. بينما لا تزال بيروت والعقبة واللاذقية متاحة.
تحديث: 10 مارس – نعم، يمكننا التوصيل إلى الكويت وأم قصر وجبل علي
لقد حصلت للتو على تحديث من شركة MSC أنه حتى الطرق البحرية مغلقة، ولكن لا يزال من الممكن توصيلها عبر النقل الداخلي إلى الخليج عبر الملك عبد الله وجدة.
لذا يمكننا شحن حاوياتك إلى ميناء الملك عبدالله وميناء جدة، ومن هناك بالقطار أو الشاحنات إلى وجهتك النهائية: الدمام والرياض والجبيل والبحرين والبحرين والكويت وحمد وجبل علي وجبل علي وأبو ظبي.
تم بالفعل تحديث حاسبة تكلفة شحن فحم الشيشة عبر الإنترنت بالأسعار الجديدة، بما في ذلك النقل الداخلي والرسوم الإضافية.
- تحديث للشحن بعد بدء الحرب الإيرانية في عام 2026 - مارس 7, 2026
- الحد الأدنى لكمية طلب فحم الشيشة - فبراير 23, 2026
- رقم الأمم المتحدة 1361: دليل الامتثال النهائي لتصدير فحم جوز الهند - فبراير 19, 2026
